✈ グランドハンドリング(中途採用)を開始しました!
✈ グランドハンドリング(中途採用)を開始しました! 航空機が安全に出発・到着できるよう、地上から支える「グランドハンドリング」の中途採用を開始しました! 飛行機のすぐそばで働くダイナミックな仕事。「空港で…続きを読む
事業4課のSです。
皆さん、元気にお過ごしでしょうか?
最近は季節外れの雨が続き、涼しさも感じるほどですが寒暖差には気をつけてお過ごしください。
さて、今回は「4課のお仕事あるある」をテーマに書かせていただきます。
私がよく感じるのは「遅延あるある」です。
事業4課では主に、ピーチのフライト作業がメインとなり、
定刻での出発をするために、搭載作業や機側作業のタイムマネジメントが非常に重要になってきます。
その中でも私たちではどうすることも出来ないものがあります。
それは、気候です。
気候の例えとして、台風が挙げられます。空港周辺の気流の乱れにより飛行機を飛ばすのは危険だと判断され遅延が発生します。
これが発生したとき、ピーチのフライトスケジュールが大きく乱れてしまい、後々の到着や出発が遅れることが多々起きます。
これが私の感じる「遅延あるある」です。

大変ではありますが、安全に運航している証拠でもあります。
万が一、皆さんが搭乗された際に天候等で遅延してもご理解頂けると幸いです。
以上、「4課のお仕事あるある」でした!
今回は4課のお話でしたが他の課の話も気になりますよね?
というわけで次回のリレーブログのお題は
「1課のお仕事あるある」です。
事業1課の方よろしくお願いします!!
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